4 oktober 2008

Het is tijd voor ecostad Leuven

Deze week werden de plannen bekend gemaakt van het grote bouwproject dat de firma Ertzberg zal realiseren in de Tweewaters. Bij dit project wordt een sterke nadruk gelegd op duurzaamheid, met onder meer aandacht voor hernieuwbare energie, autovrij wonen, energiezuinig bouwen, en lokale economie.

Raadslid Fatiha Dahmani: “Wij zijn zeer blij met de ecologische dimensie van dit project. Eindelijk! Dat is het gevoel dat we hebben. Dit soort vooruitstrevende ecoprojecten is wat Leuven nodig heeft. Eindelijk zal Leuven op ecologisch vlak een ander imago gaan krijgen. Wij hopen van harte dat met dit project een trendbreuk is ingezet.”

Hopelijk volgt nu ook het stadsbestuur dit goede voorbeeld. Want als deze meerderheid één ding niet moet doen, dan is het wel proberen de groene pluimen van dit project op haar eigen hoed te steken.

Voorbije zaterdag 27 september nam Magda Aelvoet afscheid van de actieve politiek. De vrienden van Magda organiseerden voor haar een grootse afscheidsreceptie, die massaal werd bijgewoond.

De speech van Magda kun je als bijlage vinden. Een achtergrondtekstje over de betekenis van Magda voor Groen! kun je eveneens als bijlage vinden.

24 september 2008

Mensen die een bepaalde medische afwijking hebben, zoals diabetes, krijgen een rijbewijs van beperkte duur (ofwel 5 jaar ofwel 3 jaar geldig). Dat wil dus zeggen dat die personen om de zoveel tijd een verlenging moeten aanvragen, en daar ook telkens voor betalen. In Leuven is dat € 16, en de kost van twee recente pasfoto’s.

Dit systeem is een discriminatie tegenover mensen die geen medische afwijking hebben, en maar eenmalig de kost voor een rijbewijs moeten betalen.

Raadslid Fatiha Dahmani: “Wij stellen voor dat de stad hier iets aan doet, en geen kost zou aanrekenen voor het verlengen van de rijbewijzen van deze groep mensen. Leuven zou volgens ons hierin het voorbeeld moeten volgen van Sint-Niklaas en Herenthout, waar nu al een dergelijke regeling bestaat (goedgekeurd door de lokale gemeenteraad in april en juli).”

Groen! zal een voorstel in deze zin uitwerken en voorleggen aan de eerstvolgende gemeenteraad.

Fatiha Dahmani en Marleen Demuynck, gemeenteraadsleden

22 september 2008

Op de gemeenteraad van 22 september zal raadslid Marleen Demuynck een voorstel indienen waarbij op het containerpark asbestcementplaten van huishoudens steeds gratis zullen worden aanvaard.

Marleen Demuynck: “Wij hebben een bijzondere bezorgdheid voor een veilige inzameling van asbest. Op 14 september herdachten we met een gezinsfietstocht een van onze meest gewaardeerde en geliefde medewerkers, Willy Vanderstappen uit Kapelle-op-den-Bos. Willy stierf vorig jaar aan de gevolgen van blootstelling aan asbest, precies 10 jaar na het definitieve verbod op asbestverwerking in België. Willy heeft zich vele jaren actief ingezet om te wijzen op de gevaren van asbest en ijverde voor een goede beleidsaanpak.”

Op dit moment wordt afval gratis en zonder beperking aanvaard op het containerpark. Vanaf de invoering van het Diftarsysteem zou er aan de bewoners een toegangsrecht tot het containerpark gevraagd worden, ook voor het brengen van asbestafval.

5 september 2008

De Raad van Bestuur van de NMBS heeft uiteindelijk beslist om het Nationaal Spoorwegmuseum in Schaarbeek onderdak te verlenen. Te Treignes, in het uiterste zuiden van de provincie Namen, en te Oostende komen twee regionale antennes van dit spoorwegmuseum.

Ondanks een aantal onmiskenbare troeven komt de Museumbewaarplaats van de NMBS in Leuven niet meer in aanmerking als regionaal museum. Groen!-Leuven betreurt deze gang van zaken. Het behoud van de Museumbewaarplaats had een meerwaarde voor de uitstraling van Leuven kunnen betekenen.

In 1986 hebben de fabrieken Remy een industriële rangeerloc Deutz, die in 1951 te Köln gebouwd werd, aan de NMBS overgedragen.

Frans Dumont: “Het zou een mooi gebaar van de NMBS zijn indien deze locomotief te Leuven behouden kon blijven als een herinnering aan de vele jaren dat Leuven de rijke verzameling aan locomotieven, rijtuigen, wagons en machines van de NMBS mocht herbergen. Deze locomotief kan als blikvanger opgesteld worden in het geklasseerde gebouw van de Schenck-weegbrug op de voormalige site van de CW Leuven.”

Frans Dumont, gemeenteraadslid

Tijdens de gemeenteraad van 1 september kwam Groen!-raadslid Fatiha Dahmani tussen naar aanleiding van de succesvolle fietsactie van de verschillende comités van Kessel-Lo op 30 augustus. Groen! steunt de eisen van de comités. De reactie van het schepencollege tijdens de actie en in de gemeenteraad op de voorstellen, met name de vraag naar een fietsbrug, was teleurstellend. Bij alle fasen van het besluitvormingsproces de voorbije jaren over de brug over de sporen, kwam Groen! telkens tussen. Elke vraag naar een aanpassing van de plannen in functie van de fietsers die een betere verbinding tussen Kessel-Lo en Leuven willen, werd afgewezen.

Nu stelt Groen! voor om de tunnel onder de sporen gedeeltelijk open te stellen voor fietsverkeer, met name voor 7 uur 's morgens, en na 19 uur 's avonds. Zo zou er een regeling ontstaan die vergelijkbaar is met die in de winkelstraten.

Er is een nieuw nummer van onze nieuwsbrief uit. Je kunt op deze bladzijde het nummer van juli 2008 downloaden. Wil je de nieuwsbrief graag in je bus krijgen,
stuur ons dan een mail, dan zorgen wij ervoor.

Voorbije zaterdag vond er een succesvolle actie plaats van de verenigde buurtcomités van Kessel-Lo, waarin ze opriepen voor een beter fietsbeleid, en meer in het bijzonder voor meer aandacht voor de fietser bij de heraanleg van de Martelarenlaan en voor een fietsbrug tussen Kessel-Lo en Leuven. Groen! steunt de eisen van de actiecomités ten volle. Onder meer over de fietsbrug kwamen de raadsleden van Groen! de voorbije jaren al ettelijke malen tussen in de gemeenteraad. Wij zullen blijven opkomen voor een beter fietsbeleid.

Ga alvast eens kijken op de website van de actiecomités en lees ook dit stukje van Didi de Paris en het verslag op Leuven Centraal.

14 augustus 2008

Wie milieuvriendelijke keuzes maakt, mag daar best extra voor beloond worden. En nu is er een uniek nieuw systeem. Wie groene keuzes maakt, kan daar punten mee verdienen die dienst doen als een soort ‘lokaal geld’ waarmee allerlei dingen kunnen gekocht worden bij lokale instellingen. Het project heeft twee jaar proefgedraaid in Overpelt, en werd daarna uitgebreid naar Lommel, Zonhoven, Hechtel-Eksel, Diest, Houthalen-Helchteren en Leopoldsburg.

8 augustus 2008

Enkele jaren geleden stelde Groen! al eens voor om een uitleendienst voor buggy’s te voorzien. Het stadsbestuur beloofde dit idee verder te onderzoeken, maar we hoorden er sindsdien niets meer van. Dat het ook anders kan, bewijst de stad Hasselt.

Raadslid Marleen Demuynck: “Hasselt geeft het goede voorbeeld voor een eigentijds beleid om aantrekkelijk te leven zonder steeds je auto te moeten gebruiken. In de binnenstad, kun je – in beheer van de stadswachten – heel wat spullen uitlenen. Zo is er een handige bakfiets, waarmee je zware spullen kunt vervoeren. Maar er zijn ook fietsen, kinderwagentjes, rolstoelfietsen, een tandem of een orthopedische fiets.”

We vinden het een prima idee om een dergelijk uitleenpunt mee te laten beheren door de stadswachten. Concreet zou in Leuven een uitleenpunt nabij het stadskantoor, waar ook het fietspunt zal komen, een goed idee zijn.

Raadslid Lisa Smolders: “Waarop wacht Leuven nog om dit idee ook hier uit te voeren? Het zou getuigen van een creatieve houding en een heel concrete steun betekenen voor mensen die hun aantal autoverplaatsingen willen verminderen. Wat ons betreft, doen!”